Puente superior de horquilla "Racing" KIT para Kawasaki ZX-10R/RR 2021–2026. KIT de puente de horquilla mecanizado CNC para conversiones de competición sin concesiones. Este puente superior de horquilla Racing KIT de Hesterberg-Cad/Cam ha sido desarrollado para las Kawasaki ZX-10R y ZX-10RR de los años de fabricación 2021 a 2026. Es la opción adecuada para pilotos que quieren orientar su tren delantero de forma constante a pista, precisión y un montaje profesional.

Fabricado en aluminio de alta calidad 7075-T6, completamente mecanizado CNC y opcionalmente anodizado, este puente de horquilla ofrece una solución técnica para trackbikes exigentes y setups de competición.

Más estabilidad y un buen apriete en la parte delantera

En la zona de la horquilla, las torretas/bridones del manillar y el amortiguador de dirección, cuenta la precisión absoluta. Las perforaciones de la horquilla mecanizadas con precisión garantizan un ajuste exacto, mientras que la mayor superficie de sujeción ayuda a reducir la flexión de la horquilla.

Especialmente con frenadas fuertes, al iniciar la trazada (entrada) y en cambios rápidos de dirección, un tren delantero bien montado es determinante. Este puente de horquilla Racing CNC para la ZX-10R/RR permite un montaje preciso y resistente para su uso en circuito.

Ventajas de un vistazo

• Compatible con Kawasaki ZX-10R/RR de 2021 a 2026
• Versión KIT del puente superior de horquilla Racing
• Mecanizado CNC completo en aluminio 7075-T6
• Disponible opcionalmente en anodizado natural o en negro
• Perforaciones de horquilla mecanizadas con precisión para un ajuste perfecto
• Mayor superficie de sujeción para reducir la flexión de la horquilla
• Valores de par grabados directamente en el puente de horquilla
• Roscas izquierda y derecha en la parte delantera para depósitos de compensación o accesorios
• Casquillos/distanciadores incluidos para el amortiguador de dirección
• Desarrollado para uso en pista y conversiones profesionales para circuito

Versión KIT con roscas prácticas para accesorios de competición

La diferencia clave de esta versión KIT está en las posibilidades de fijación adicionales. En la parte delantera hay roscas tanto a la izquierda como a la derecha, a través de las cuales, por ejemplo, se pueden montar de forma limpia depósitos de compensación o más accesorios de competición.

Esto permite un montaje más ordenado en la zona del cockpit y resulta especialmente interesante para pilotos que configuran su Kawasaki ZX-10R o ZX-10RR de forma consecuente como trackbike o motocicleta de carreras.

Valores de par grabados para un montaje estructurado

En una transformación para competición, cada unión atornillada debe quedar correctamente asentada. Por eso, todos los valores de par están grabados directamente en la torreta de la horquilla. Esto facilita los trabajos de servicio, ahorra tiempo durante el montaje y proporciona una orientación clara al atornillar.

Así, un componente CNC de alta calidad se convierte no solo en una mejora estética, sino en una herramienta funcional para realizar un setup preciso.

Indicaciones importantes para el uso

• Se elimina el contacto de encendido
• Sin TÜV y sin ABE
• Exclusivamente para uso en circuito / Track-use
• Se recomienda el montaje por personal cualificado
• Comprueba la compatibilidad con los terminales del manillar, manguitos, latiguillos y accesorios existentes antes de la instalación

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