Saltar al contenido

Tu moto lo necesitará. Tú lo quieres. ¡Lo tenemos!

Ducati Panigale V4 / V4S / V4R (2018–2026) – Revisión de motor profesional en TGP MotoRacing

La plataforma Ducati Panigale V4 – ya sea V4, V4S o V4R – se encuentra entre las superbikes más potentes y técnicamente exigentes de los últimos años. Con hasta más de 230 CV (según modelo/calibración), el motor V4 Desmosedici Stradale trabaja bajo una carga térmica y mecánica enorme, especialmente en uso en circuito. En TGP MotoRacing nos especializamos en motores de alto rendimiento como el Ducati V4. Nuestro taller entre Múnich – Erding – Ebersberg ofrece una revisión profesional del motor incluyendo medición metrológica, verificación, desmontaje completo y una comprobación final en banco de pruebas.

Trabajamos según la especificación de Ducati y utilizamos exclusivamente componentes de alta calidad para garantizar el máximo rendimiento y la durabilidad de tu motor.

TGP MotoRacing

Una revisión del motor es un rebuild completo del motor – no es solo un servicio.

Realizamos, entre otras cosas:

  1. Extracción del motor del vehículo
  2. desmontaje completo en todos los componentes individuales
  3. limpieza precisa de todas las piezas
  4. medición de componentes críticos:
    - cigüeñal
    - bielas
    - pistón y cilindros
    - distribución de válvulas
    - árboles de levas
  5. reemplazo específico de todas las piezas de desgaste
  6. montaje conforme a las especificaciones de fábrica Ducati (incl. ajustes Desmo)
  7. puesta en marcha inicial y prueba de funcionamiento
  8. ensayo en banco (potencia, par, AFR, térmica)

➡ Resultado: un motor técnicamente como nuevo – perfecto para circuito o calle.

TGP MotoRacing

¿Qué piezas se reemplazan en la revisión de la Panigale V4?

De forma estándar reemplazamos:

- casquillos de cojinete (cigüeñal / bielas)
- cadena de distribución + sistema de tensión (dependiendo del modelo)
- retenes de vástago de válvula
- muelles de válvula (según uso/modelo)
- segmentos del pistón (según estado)
- juntas y sellos en todo el motor
- juntas del sistema de la bomba de aceite
- junta de culata
- juntas del cárter
- retenes de los ejes
- tornillería según especificaciones Ducati (tornillos de estiramiento)

Ante valores de medición llamativos:

- sustitución de pistón
- servicio de biela / reemplazo
- comprobación de los árboles de levas
- mecanizado del asiento del anillo
- rectificado de válvulas / sustitución

Puntos típicos de desgaste y problemas de la plataforma Ducati V4

Conocemos los patrones típicos del motor Ducati V4:

- retenes de vástago de válvula → consumo de aceite
- problemas en el tensor de la cadena de distribución (según año)
- desgaste por efecto del calor en la zona del pistón
- cojinetes de biela/principales desgastados por uso intensivo en circuito
- ajuste Desmo / tolerancias del tren de válvulas
- problemas de temperatura del cárter

➡ Estos puntos se revisan y se solucionan de forma específica en cada revisión.

TGP MotoRacing

¿Qué piezas usamos?

Exclusivamente:
- piezas originales Ducati OEM
- piezas Ducati Performance / Racing (según modelo)
- tornillería y juntas de alta calidad para motorsport
- bajo petición, componentes optimizados (internales racing)

Sin réplicas – solo piezas que los motores Ducati toleran de forma fiable.

¿Cuánto cuesta la revisión del motor de una Ducati Panigale V4?

No hay una suma fija – el coste depende de:
- estado de los componentes
- componentes defectuosos
- nivel de actualización deseado
- kilometraje
- uso en trackday o carrera
- modelo (V4, V4S, V4R tienen componentes diferentes)

Tras el diagnóstico, elaboramos un presupuesto individual.

➡ Antes, podemos indicarte un rango de costes realista – los motores V4 tienen valores de experiencia bastante claros.

TGP MotoRacing
TGP MotoRacing
TGP MotoRacing

Revisión del motor Ducati Panigale V4/S/R | Engine Rebuild – TGP MotoRacing

📍 Entre Erding y Ebersberg, cerca de la A94
🕒 Lun–Vie: 7:30–16:30 (a convenir más tiempo)
📧 Contacto: +49 (0) 8124 9099167
📧 E-mail: info@tgp-racing.com

CONTACTO

¡Contáctanos y concierta directamente una cita!

Preguntas frecuentes

Contacta con nosotros

¿Cuándo necesita una V4 una revisión del motor?

En las trackbikes, a menudo entre 5.000–10.000 km, según el uso y el estado del aceite.
Carretera: 30.000–50.000 km o si aparecen síntomas.