{"product_id":"talos-x82-sbk-racing-monoblock-p4-34-38-108mm-bremszange-vorne-links-x82-108-hd-l","title":"TALOS X82 SBK Racing Monoblock P4 34\/38 108mm pinza de freno delantera izquierda | X82.108.DL.L ","description":"\u003ch2 data-end=\"784\" data-start=\"718\"\u003eTALOS X82 SBK – ADN de competición puro con aletas de refrigeración innovadoras y bolsillos de flujo de aire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"953\" data-start=\"785\"\u003eEl caliper TALOS X82 es la evolución del X80 Pinzas de freno – un sistema de frenos de competición para superbikes sin compromisos, diseñado para pilotos que exigen un rendimiento absoluto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1125\" data-start=\"955\"\u003eEl X82 ha sido desarrollado exclusivamente para motocicletas profesionales de superbike. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1305\" data-start=\"1127\"\u003eCon un cuerpo de monobloque SBK, aletas de refrigeración optimizadas y acabado en Hard-Anodized (HD) o DLC, establece nuevos estándares en rigidez, estabilidad térmica y potencia de frenado.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1310\" data-start=\"1307\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"1382\" data-start=\"1312\"\u003eLo que diferencia al X82 del X80 – Innovación a través de aletas de refrigeración, bolsillos de ventilación y pastillas de freno más grandes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1478\" data-start=\"1383\"\u003eEl TALOS X82 cuenta con aletas de refrigeración elaboradamente fresadas, que ofrecen ventajas reales en competición:\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1514\" data-start=\"1480\"\u003eVentajas de las aletas de refrigeración\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"1912\" data-start=\"1515\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1566\" data-start=\"1515\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1566\" data-start=\"1517\"\u003eDisipación de calor más rápida bajo carga continua\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1632\" data-start=\"1567\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1632\" data-start=\"1569\"\u003eCoeficiente de fricción constantemente más alto incluso al final de sesiones largas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1684\" data-start=\"1633\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1684\" data-start=\"1635\"\u003ePunto de presión más estable durante todo el stint\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1763\" data-start=\"1685\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1763\" data-start=\"1687\"\u003eMenos desvanecimiento, ya que la temperatura de los pistones y las pastillas se mantiene más controlada\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1848\" data-start=\"1764\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1848\" data-start=\"1766\"\u003eVida útil de las pastillas significativamente más larga gracias a una menor carga térmica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1912\" data-start=\"1849\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1912\" data-start=\"1851\"\u003eEstabilidad de fluido mejorada a altas temperaturas exteriores\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2020\" data-start=\"1914\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2103\" data-start=\"2027\"\u003eConstrucción de monobloque SBK – máxima rigidez para máxima estabilidad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2224\" data-start=\"2104\"\u003eEl cuerpo del X82 se fresó de un monobloque de aluminio de alta rigidez.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2242\" data-start=\"2226\"\u003eVentajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"2468\" data-start=\"2243\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2289\" data-start=\"2243\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2289\" data-start=\"2245\"\u003eCero flexibilidad – incluso en el límite absoluto\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2330\" data-start=\"2290\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2330\" data-start=\"2292\"\u003ePunto de presión nítido y preciso\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2374\" data-start=\"2331\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2374\" data-start=\"2333\"\u003eMáxima control al frenar con fuerza\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2414\" data-start=\"2375\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2414\" data-start=\"2377\"\u003ePuntos de frenado perceptiblemente más tardíos posibles\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2468\" data-start=\"2415\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2468\" data-start=\"2417\"\u003eRetroalimentación directa \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2473\" data-start=\"2470\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2528\" data-start=\"2475\"\u003ePistones P4 34\/38 – Potencia y precisión combinadas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2594\" data-start=\"2529\"\u003eEl diseño de competición con pistones de titanio de 2×34 mm + 2×38 mm ofrece:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2823\" data-start=\"2596\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2627\" data-start=\"2596\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2627\" data-start=\"2598\"\u003efrenada inicial extremadamente fuerte\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2659\" data-start=\"2628\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2659\" data-start=\"2630\"\u003ebrutal potencia de frenado total\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2703\" data-start=\"2660\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2703\" data-start=\"2662\"\u003emodulación sensible en el pico\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-end=\"2741\" data-start=\"2704\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2741\" data-start=\"2706\"\u003esin desvanecimiento incluso con calor\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2823\" data-start=\"2742\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2823\" data-start=\"2744\"\u003ePistones de titanio recubiertos de TIN para máxima estabilidad térmica y mínima fricción\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2823\" data-start=\"2742\"\u003eGuía de titanio para la conducción de Pastillas de freno y a la vez protección del cuerpo de aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2828\" data-start=\"2825\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"2899\" data-start=\"2830\"\u003eMontaje de carreras de 108 mm – diseñado para Superbikes, NO para OEM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"2933\" data-start=\"2900\"\u003eEl estándar SBK de 108 mm significa:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3098\" data-start=\"2935\"\u003e❗ No compatible con OEM\u003cbr data-end=\"2964\" data-start=\"2961\"\u003e❗ No para discos de freno de serie OE\u003cbr data-end=\"2995\" data-start=\"2992\"\u003e❗ No homologado para carretera\u003cbr data-end=\"3027\" data-start=\"3024\"\u003e✔ Pinza de freno de carreras pura para chasis de carreras y Superbikes\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3178\" data-start=\"3100\"\u003eEste es un componente de rendimiento, no un reemplazo plug-and-play para motos de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"3183\" data-start=\"3180\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3226\" data-start=\"3185\"\u003eAcabados: Anodizado duro (HD) y DLC (DL)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3253\" data-start=\"3227\"\u003eHD – Anodizado duro\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3376\" data-start=\"3254\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3282\" data-start=\"3254\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3282\" data-start=\"3256\"\u003emáxima resistencia a los arañazos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3315\" data-start=\"3283\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3315\" data-start=\"3285\"\u003ealta resistencia a la temperatura\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3343\" data-start=\"3316\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3343\" data-start=\"3318\"\u003eapariencia clásica de carreras\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3376\" data-start=\"3344\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3376\" data-start=\"3346\"\u003esuperficie extremadamente duradera\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3411\" data-start=\"3378\"\u003eDLC – Carbono similar al diamante\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3546\" data-start=\"3412\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3434\" data-start=\"3412\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3434\" data-start=\"3414\"\u003eincluso más duro que HD\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3462\" data-start=\"3435\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3462\" data-start=\"3437\"\u003ecoeficiente de fricción ultra bajo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3496\" data-start=\"3463\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3496\" data-start=\"3465\"\u003emayor estabilidad térmica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3546\" data-start=\"3497\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3546\" data-start=\"3499\"\u003enegro profundo y elegante con apariencia de alta gama en carreras\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3551\" data-start=\"3548\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"3599\" data-start=\"3553\"\u003eEspecificaciones técnicas (X82.108.HD.R \/ DL.R)\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"4016\" data-start=\"3600\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3623\" data-start=\"3600\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3623\" data-start=\"3602\"\u003eMontaje: 108 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3654\" data-start=\"3624\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3654\" data-start=\"3626\"\u003ePosición: delantero izquierdo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3691\" data-start=\"3655\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3691\" data-start=\"3657\"\u003eAletas de refrigeración: Sí (versión X82)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3737\" data-start=\"3692\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3737\" data-start=\"3694\"\u003eÉmbolos: 34\/38 mm (Titanio, recubrimiento TIN)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3761\" data-start=\"3738\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3761\" data-start=\"3740\"\u003eNúmero de émbolos: 4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3796\" data-start=\"3762\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3796\" data-start=\"3764\"\u003eConstrucción de monobloque SBK\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3835\" data-start=\"3797\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3835\" data-start=\"3799\"\u003eAcabado: Anodizado duro o DLC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3859\" data-start=\"3836\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3859\" data-start=\"3838\"\u003eDesplazamiento: 22,5 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3886\" data-start=\"3860\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3886\" data-start=\"3862\"\u003ePeso: aproximadamente 640 g\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003cli data-end=\"3929\" data-start=\"3887\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3929\" data-start=\"3889\"\u003eCompatibilidad de discos: grosor 6.0-7.3 mm, Ø320–338 mm, con pista de fricción de 30 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3961\" data-start=\"3930\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3961\" data-start=\"3932\"\u003ePastillas: no incluidas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4016\" data-start=\"3962\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4016\" data-start=\"3964\"\u003eUso: SOLO RACE, no homologado para la calle\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"4021\" data-start=\"4018\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"4077\" data-start=\"4023\"\u003ePor qué la X82 es la nueva número 1 en el segmento SBK\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"4363\" data-start=\"4078\"\u003e✔ Evolución de la X80 con Refrigeración activa\u003cbr data-end=\"4128\" data-start=\"4125\"\u003e✔ Aletas de refrigeración = menos desvanecimiento, punto de presión más estable\u003cbr data-end=\"4183\" data-start=\"4180\"\u003e✔ Pistones de titanio para la máxima resistencia al calor\u003cbr data-end=\"4228\" data-start=\"4225\"\u003e✔ Cuerpo monobloque SBK para máxima rigidez\u003cbr data-end=\"4276\" data-start=\"4273\"\u003e✔ Solo para verdaderas superbikes – no para motos OEM\u003cbr data-end=\"4327\" data-start=\"4324\"\u003e✔ Opcional anodizado duro o DLC\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"4368\" data-start=\"4365\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"4399\" data-start=\"4370\"\u003eIdeal para pilotos que…\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"4649\" data-start=\"4400\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4445\" data-start=\"4400\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4445\" data-start=\"4402\"\u003emueven una superbike sin compromisos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4499\" data-start=\"4446\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4499\" data-start=\"4448\"\u003enecesitan máxima potencia de frenado y estabilidad térmica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4542\" data-start=\"4500\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4542\" data-start=\"4502\"\u003econducen chasis de competición y conversiones SBK\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4595\" data-start=\"4543\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4595\" data-start=\"4545\"\u003equieren dejar muy atrás el rendimiento OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4649\" data-start=\"4596\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4649\" data-start=\"4598\"\u003eexigen un rendimiento constante durante todo el stint\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"4654\" data-start=\"4651\"\u003e\n\u003ch2 data-end=\"4682\" data-start=\"4656\"\u003e❌ No adecuado para:\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"4762\" data-start=\"4683\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4703\" data-start=\"4683\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4703\" data-start=\"4685\"\u003emotos de serie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4718\" data-start=\"4704\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4718\" data-start=\"4706\"\u003ediscos de freno de serie OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4743\" data-start=\"4719\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4743\" data-start=\"4721\"\u003econversiones plug-\u0026amp;-play\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4762\" data-start=\"4744\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4762\" data-start=\"4746\"\u003euso en carretera\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"4767\" data-start=\"4764\"\u003e\n\u003ch1 data-end=\"4841\" data-start=\"4769\"\u003eConclusión: El TALOS X82 es la cima del rendimiento de frenos en superbikes\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-end=\"4960\" data-start=\"4842\"\u003eUn freno de competición de clase absoluta:\u003cbr data-end=\"4892\" data-start=\"4889\"\u003emás Refrigeración, más estabilidad, más control, más rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"5010\" data-start=\"4962\"\u003eSOLO RACE. SOLO SUPERBIKE. X82 = máxima potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"5121\" data-start=\"5012\"\u003e👉 ¡Haz tu pedido ahora – asegúrate de obtener el TALOS X82 SBK y lleva tu superbike al nivel de campeonato mundial!\u003c\/p\u003e ","brand":"Talos","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52134165217618,"sku":"X82.108.DL.L","price":7593.11,"currency_code":"PEN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/XR82Left.png?v=1764771105","url":"https:\/\/pe.tgp-shop.com\/products\/talos-x82-sbk-racing-monoblock-p4-34-38-108mm-pinza-de-freno-delantera-izquierda-x82-108-hd-l","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}